航司面临的问题及挑战

1. 闭门造车的孤立决策：由于日常运营的动态的与快节奏的属性，团队被迫接受临时工作。跨职能所造成的有限的可见性常常导致次优决策的产生。
2. 即时信息访问受限：运营部门使用多种技术系统，本身就有遗留问题或是各系统之间本来就是孤立的。结果就是员工无法立刻访问航班时刻表的细节、人员安排、或载客量信息，使得完全监控或优化操作变得困难。
3. 沟通延迟：现在在操作中心，向飞行员、机组人员、地勤人员进行的信息分享通常是通过人工渠道进行的，无法实时更新，这限制了员工的工作效率和产生的效益。

系统特色

1. 本系统以航班信息系统(FIS) 之架构为基础，整合航班信息系统(FIS) 、及冬夏季班表之航班数据为地勤航班管理系统之数据；以计算机化之自动编排作业取代现行手动编排地勤作业航班的人工操作。并在作业当天由航班FIS即时取得最新的航班信息，减少监控人员的数据输键工作。
2. 动态回复作业由各单位负责人员实时回复所属各作业阶段完成作业的时间，由系统依各项作业设定之服务等级协议(SLA)检查时间，及其回复之完成时间，自动显示对应之航班信息系统(FIS)灯号，除可供监控人员实时得知各地勤作业各作业阶段的执行状况予以提示外，在将来并可做为作业准时率分析，加强作业单位、管理单位对整体作业之掌控。